Chevrolet Agile

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Carrinho spmercado.jpg Este artigo é sobre um carro.

♫ Não é homem, não é nada, mulher gosta é de carro... ♫

Ele queima óleo, suja sua garagem, solta fumaça e sempre lhe deixa na mão no meio da estrada!
O Logan NÃO é um Renault! ALERTA DE SPOILER AUTOMOTIVO!

Este artigo automobilístico pode conter spoilers que as montadoras tentam esconder, como o fato de que
com o preço de um Gol no Brasil, você compra um Chevrolet Camaro nos EUA

Portanto, leia com cuidado.


Agile fazendo uma trilhazinha off-road.


Cquote1.png Você quis dizer: Chevrolet Corsa B Cquote2.png
Google sobre Chevrolet Agile

Cquote1.png Meu carro tem painel digital também Cquote2.png
Dono retardado de Agile para dono de Honda Civic

Cquote1.png Não anda nada Cquote2.png
Proprietário de VW Gol AP sobre Agile

Cquote1.png Amiga, meu carro tem ar-condicionado digital! Cquote2.png
Garota imbecil que passou na faculdade, falando ao telefone com sua amiga, comparando o Agile ao Citroën C3

Cquote1.png Puxa vida, que carro feio! Cquote2.png
Você ao ver um Agile Amarelo Carman na rua

Cquote1.png Pensei que tinha motor 1.8 Cquote2.png
Qualquer um sobre Agile, na época do lançamento

Cquote1.png Meu carro preferido Cquote2.png
Jaime Ardila sobre Agile

Cquote1.png Esse carro é a minha cara Cquote2.png
Carlos Barba, designer, sobre Agile

Cquote1.png Cara de caminhão Cquote2.png
Outros designers, sobre Agile

Cquote1.png Fuck you, Barba Cquote2.png
Denise Johnson, ao ver pela primeira vez o Agile

Cquote1.png I can't take it anymore Cquote2.png
Denise Johnson, pedindo arrego após um ano vendo FrAgile e Monstrana

O Agile que ninguém conhece

Chevrolet Fragile Agile (A GM Inteira te Ludibriou e Enganou) é uma coisa que anda, que foi cercado de muitas expectativas, o que fez todo mundo odiá-lo. Baseado no projeto Morra Viva, teve primeiro um protótipo lançado em 2008, o GPiX, mas o modelo final teve muitas diferenças, todas para pior, óbvio. Produzido em Rosario, Argentina, pode ser considerado uma resposta dos hermanos às piadas feitas pelos brasileiros.

Seu estilo é uma fusão dos modernos Malibu e Traverse (pelo menos é o que a GM diz) com os cantos retos do Kadett, formando a coisa que circula pelas nossas ruas. E com aquela cor amarela-catarro, a situação complica ainda mais. Além disso, a equipe de lanterneiros bêbados da GM colocou uma ripa de plástico unindo a coluna C ao vidro traseiro, para dar um estilo semelhante a um "barco a vela". E a lanterna traseira ganhou uma plaquinha escrito "Chevrolet": mais brega impossível! A grade foi retirada dos caminhões da falida GMC. As rodas também deixam o Agile bem desajeitado, pois mesmo se ele viesse com roda aro 30" de fábrica, parecia pequena na caixa de roda. O que era para representar uma nova era da GM acabou de tornando uma frustração.

O Agile é equipado com o motor 1.4 Cachaça.Flex Lésbico Monzatech de 95/97 jegues, que garante o mesmo desempenho nas versões LT (Lixo Total), LTZ (Lixo Total Zaroio) e algumas séries especiais, a Sunny ("aventureira") e Sport ("esportiva").


Problemas[editar]

Alguns problemas relatados por donos de Agile:

  • Os freios são terrivelmente ineficientes. Mesmo com ABS. Provavelmente foram projetados pensando-se em uma bicicleta de baixo custo.

Cquote1.png Mais de oito mil? Isso deve ser um engano, esse sistema de freios deve estar quebrado! Cquote2.png
Nappa sobre seu Agile precisar de oito quilômetros para reduzir de 100 para 60km/h

  • Facílimo de morrer. Alguns donos já causaram verdadeiros genocídios a bordo de seus Agiles.
  • Entrega desempenho próximo ao de um 1.0, com consumo próximo ao de um 2.0. Principalmente nas retomadas de velocidade.
  • 666 fontes de ruído diferentes graças ao interior com 58% de plástico. De acordo com fontes, o painel do Agile foi inspirado nos álbuns ao vivo do Motörhead, devido ao fato de ser mais barulhento que todo o resto da sua categoria.
  • O Agile venceu o troféu Stevie Wonder de 2010, como carro com mais pontos cegos lançado naquele ano.
  • Nem Chuck Norris consegue abrir o porta-malas do carro sem tirar a chave do contato.

Monza forever[editar]

Cquote1.png Monza pra sempre vou te amar Cquote2.png
Engenheiros da GM sobre os motores mais tecnologicos do mundo!

  • Voce acha que depois do sucesso do monzão, a GM(grande mierda) iria abadonar seu amorzinho ?

claro que não ! Mais uma vez o motor pré histórico é implantado num lançamento da GM (lançamento pros idiotas , pois a GM nunca lançou nada por aqui todos os carros daqui ja foram descontinuados em algum país), no Agile (Agilise que ta acabando a gasosa), eles deram o nome de econoflex pois ficou bem mais economico , agora voce enxe o tanque com apenas 50 conto, viu que maravilha !! Que carro que oferece esse beneficio ? Claro seria melhor se o tanque fosse maior cabe apenas 10 litros , mas ta bem o importante é que o troxa fala pros amigos "Eu enxo o tanque com 50 pau" e os troxas ficam chocados , mas tudo bem, a versão 1.8 é a mais potente ,na verdade é o mesmo do Monza SL 1984 só que com injeção eletronica que queima o diodo da bateria, uma caracteristica que é importante lembrar é que esse motor BEBE mais que o do próprio Monza, vale lembrar que no exterior os motores tem opção a diesel que com um 2.0 chegam a 230 Km/h e consomem bastante , tipo , na marca de 19 km/L , mas pra que se preocupar com a gasosa aqui é tão barato...Como os Agiles tem a capacidade de encantar os idiotas , a GM fica muito satisfeita em servi-los, afinal só falta agora o motor do monza alongado para 2.2 ai o Agile fica bão, ah e vale lembrar que o Agile tambem tem o 1.4 (do monzão é lógico né)