Co-piloto

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Boieng da Trans Brasil indo pro brejo.jpg Olha o(a) Co-piloto vindo!
Olha o(a) Co-piloto indo!

Este artigo fala sobre coisas que avuam pro alto.
Clique aqui pra ver quem mais vai pelos ares. Literalmente.
Cquote1.png Você quis dizer: Escravo? Cquote2.png
Google sobre Co-Piloto

Cquote1.png Você quis dizer: Manicaca? Cquote2.png
Google sobre Co-Piloto

Cquote1.png Você quis dizer: Empurrador de manete? Cquote2.png
Google sobre Co-Piloto

Cquote1.png Você quis dizer: Aprendiz de Comandante? Cquote2.png
Google sobre Co-Piloto

Cquote1.png Você quis dizer: Papagaio de aerovia? Cquote2.png
Google sobre Co-Piloto

Cquote1.png Você quis dizer: Pentelho que senta na direita? Cquote2.png
Google sobre Co-Piloto

Cquote1.png Você quis dizer: Saco de pancada do Comandante? Cquote2.png
Google sobre Co-Piloto

Cquote1.png Gear Down and locked. Cquote2.png
Co-Piloto sobre ao ler esse artigo

Cquote1.png Comandante, posso baixar o Flap? Cquote2.png
Co-Piloto sobre perguntando pela milésima vez sobre o flap

Cquote1.png Cabra essa merda de manche porra! Cquote2.png
Comandante sobre Co-Piloto durante o pouso executado pelo Co-Piloto

Cquote1.png Co-Piloto babaca! Cquote2.png
Comandante puto da vida sobre Co-Piloto

Cquote1.png Comandante, peça para seu Co-Piloto curvar a direita para a 005 para vetoração do ILS de Recife Cquote2.png
Controlador do APP Recife sobre Co-Piloto

Cquote1.png Como o senhor sabe que é o Co-Piloto que está Pilotando?. Cquote2.png
Comandante sobre perguntando ao APP-Recife

Cquote1.png Pô Comandante. Acelera, reduz, sobe, desce, desce, sobe, acelera, reduz, esquerda, direita... Cquote2.png
APP Recife sobre respondendo a pergunta acima

Cquote1.png Vai garoto. A perna é tua!Comandante Cquote2.png
Co-Piloto

Cquote1.png Foi o vento... Cquote2.png
Co-Piloto sobre Quando o comandante pousa ruim

Cquote1.png Eu fico com a feia. Cquote2.png
Co-piloto no barzinho à noite junto com o Comandante

Cquote1.png Na Fórmula-1 chamam de P-1A Cquote2.png
Rubens Barichello sobre Co-Piloto

Cquote1.png Você já pegou os NOTAMs? já consultou o ROTAER? já pegou as cartas IFR? Cadê o GPS? E o plano de voo já passou? Cquote2.png
Operador da sala AIS sobre perguntando ao Co-Piloto assim que ele entra na sala AIS.

Cquote1.png Veio passar a DLA?. Cquote2.png
Operador da sala AIS sobre perguntando ao Co-Piloto assim que ele entra na sala AIS pela segunda vez

Cquote1.png Outra DLA ? Cquote2.png
Operador da sala AIS sobre perguntando ao Co-Piloto assim que ele entra na sala AIS pela Terceira vez.

Cquote1.png Agora é a CHG né ? Cquote2.png
Operador da sala AIS sobre perguntando ao Co-Piloto assim que ele entra na sala AIS pela quarta vez

Cquote1.png OK. Agora é CNL do plano de voo certo ? Cquote2.png
operador da sala AIS sobre perguntando ao Co-Piloto assim que ele entra na sala AIS pela quinta vez

Cquote1.png Caralho! quebrou o amortecedor de novo! Cquote2.png
Mêcanico Aeronáutico após ver o pouso da aeronave da empresa dele

Cquote1.png Ouch! Cquote2.png
Co-Piloto sobre o pouso que ele acabou de executar

Cquote1.png Olha, tem 2.500 metros de pista, ou seja, pelo amor de Deus, use somente os 2.500 metros da Pista e nada além disso! Cquote2.png
Comandante em briefing de pouso para o Co-Piloto

Essa é a principal função de um Co-Piloto.

Co-Piloto (Pilotus manicacadus ajudantus) é aquele cara que senta na poltrona da direita no Avião e que basicamente tem a função de ajudar o Comandante da Aeronave para garantir a segurança do voo. Sim, porque, na grande maioria das vezes, o Co-Piloto pergunta e ajuda ao mesmo tempo e existem também alguns Co-Pilotos que mais atrapalham do que ajudam...

Classificação[editar]

Os Co-Pilotos podem ser classificados em alguns tipos:

Esforçado/Dedicado[editar]

Faz tanta cagada quanto os demais, a diferença é que ele se esforça para melhorar e sempre está procurando fazer algo que preste para melhorar o voo. Durante o voo sempre está fazendo alguma coisa útil e quando erra admite que erra mas se esforça para melhorar logo em seguida. Assim que adquirem a experiência necessária, viram Comandantes muito bons...

Grau de Utilidade a bordo: Muito alta Grau de pentelhação: Baixa, afinal todo mundo que tá começando é um pouco pentelho, mas é normal...

E lembre-se: se algo der errado, a culpa é do Co-Piloto.

Atrapalhado[editar]

Faz cagadas e se esforça para melhorar mas se distraem muito facilmente por qualquer coisa até mesmo pelas mais idiotas. com um pouco de esporros bem dados pelo Comandante e algumas horas de nacele aprendem a se concentrar e se tornam muito úteis e dedicados.

Grau de Utilidade a bordo: Quando concentrados é muito alta... Grau de Pentelhação: Normal, é só controlar a ansiedade do cara que ele se torna agradável...

Desleixado[editar]

Não tá nem aí pro voo. Acha que por ser Co-Piloto não tem responsabilidade nenhuma e joga tudo pra cima do Comandante, mas ainda consegue se lembrar das coisas básicas como o Plano de voo e ROTAER. em voo geralmente se assustam facilmente com qualquer condição IFR ou turbulências mais fortes...

Grau de Utilidade a bordo: precisam de Comandantes pacientes para ensiná-los a voarem direito... Grau de Pentelhação: fazem o Comandante checar 2 vezes cada coisa que esse Copila fez...

Preguiçoso[editar]

Não tá nem aí pro voo. acha que por ser Co-Piloto não tem responsabilidade nenhuma e joga tudo pra cima do Comandante e ainda por cima não faz nem o básico, tem mania de só querer determinado tipo de voo e geralmente só gostam de voar em um tipo determinado de Avião e rota e não tem o costume de sequer dar uma lida no manual de voo, entretanto ainda conseguem ler o Check-List na hora do voo...

Piloto e Co-Piloto em uma posição duvidosa. Notem a expressão de safadeza do Co-Piloto.

Grau de Utilidade a bordo: Se o Comandante for igualmente preguiçoso pode até dar certo e o voo sair tranquilo... Grau de Pentelhação: Tem grandes tendências a causar algum tipo de encrenca por ter esquecido alguma coisa importante como o documento do Avião, o abastecimento ou então do plano de voo...

Mala/Anta[editar]

Tipo de Co-Piloto que vai passar o resto da vida sendo Co-Piloto e nunca vai passar a Comandante. Não se esforça pra melhorar em nada, só faz o que gosta e comenta aos quatro cantos todos os podres da empresa em que voa, fala mal de todo mundo inclusive do Comandante que voa com ele e tem a péssima mania de não ler manuais e nunca ouviu falar no Check-List. Em voo tagarela babaquices até mesmo durante procedimentos IFR Noturnos, não se esforçam para voar direito e dão mais despesas a empresa com as cagadas que faz do que qualquer Co-Piloto novato atrapalhado. Geralmente são Pilotos muito experientes mas que não gostam de obedecer Comandantes....

Grau de Utilidade a bordo: Utilidade? Se tiver é 5%

Grau de Pentelhação: Estratosférica

Turista[editar]

Tipico copiloto que nao presta a minima atenção no vôo , pois está totalmente preocupado em tirar fotos do chão , rios, e qualquer coisa que tenha uma forma diferente, fora as fotos dele mesmo com oculos escuros ... o Grau de utilidade abordo dele é totalmente indiferente...

Funções Básicas de um Co-Piloto[editar]

1) se estiver voando avião com matrícula confundir a matrícula na hora de fazer a fonia...

2) se estiver voando avião com número de voo errar o número do voo na hora de fazer a fonia...

3) achar que a frequencia livre (123.45) é pra ficar batendo papo...

4) ficar paquerando a controladora de tráfego aéreo com voz bonita...

5) cantar a MDA 50 ou 100FT antes sem avisar "...ft para a MDA" (...ft to MDA)

6) declarar que está VMC mesmo que esteja com um nevoeiro de tapar o nariz e o ATC saber disso...

6B) tentar convencer o ATC que o nevoeiro não existe...

7) achar que pode pousar um Navajo lotado em uma pista de 200 metros porque um CAP-4 paulistinha pousou lá (e não me pergunte como)

8) usar o QDM e VOR-DME para achar o caminho de casa (sem estar voando) (essa é foda!!!)

9) tentar dirigir um carro sob IFR sem olhar pra fora (o que geralmente dá merda)...

10) paquerar a comissária ou a secretária da empresa...

11) fazer tudo o que o Comandante não quer fazer...

Funções Avançadas de um Co-Piloto[editar]

1) auxiliar o Comandante (vulgo "Deus" da aeronave)

1B) ler o Checklist...

2) usar a frase "vai que dá" mesmo que esteja chovendo meteoros...

3) pousar e decolar a aeronave dentro dos limites da pista e da aeronave...

4) acalmar o Comandante quando este bate-boca com o APP ou ACC...

5) ler o QRH...

6) abastecer, fazer o peso-e-balanceamento e passar o plano de voo (e as DLAs e CHGs)

7) paparicar o Comandante...

8) fazer um ILS perfeitamente, um GPS (ou GNSS) e um VOR também (NDB não conta porque só em pais de terceiro mundo se usa NDB pra fazer procedimento IFR)

Exemplos de Co-Pilotos[editar]