Crash-test

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Típico sonho de consumo da classe média. Este artigo é sobre um carro.

Não é homem, não é nada, mulher gosta é de carro...

Ele queima óleo, suja sua garagem, solta fumaça e sempre lhe deixa na mão no meio da estrada!
NovoWikisplode.gif
Para os neo-ateus que preferem acreditar em mentiras, os supostos experts da Wikipédia têm um artigo sobre: Crash-test.

Cquote1.png Você quis dizer: Carla Perez tentando dirigir Cquote2.png
Google sobre Crash-test
Cquote1.png Você quis dizer: Reprovação de carro chinês Cquote2.png
Google sobre Crash-test
Cquote1.png Icso talvez eczista Cquote2.png
Padre Quevedo sobre Crash-Test
Cquote1.png Já fiz isso com meu carro! Só que no muro da minha vizinha Cquote2.png
Você sobre Crash-Test
Cquote1.png Na União Soviética, o carro bate VOCÊ!! Cquote2.png
Reversal Russa sobre Crash-test
Cquote1.png Viiiiiii... É hoje! Cquote2.png
Brasileiro sobre o fato de saber que vai ter Crash-test em carro Brasileiro
Cquote1.png Hoje, mais de meio milhão de Volkswagens foram reprovados no Crash-Test Cquote2.png
William Bonner falando verdades no que aconteceu no Crash-Test de Hoje
Cquote1.png Eu não disse? Cquote2.png
Brasileiro sobre ao ouvir William Bonner falando de APENAS uma montadora
Cquote1.png Eles batem carros lá Cquote2.png
Professor Óbvio sobre Crash-Test

Ai, se te pegam
O carro da Carla Perez

Crash-test (ou teste de impacto, porque já aportuguesaram a coitada da palavra) é quando metem porrada num carro pra saber se ele vai proteger os bonecos que estão lá dentro. No crash-test da Kombi não sobrou nada dos bonecos mas ela foi produzida porque a Volkswagen deu uma grana para o gorverno mesmo assim ela era segura (Ou Não?). Crash-test também pode ser explicado como peças de carros, muito vidro e cabeças de bonecos que estavam dentro dos carros voando por aí.

O Air-Bag e a Eficiência de Impacto[editar]

Taxi Chocador.gif Conforme a velocidade, a proteção dos air-bags em uma colisão pode não ser a esperada. Tais aspectos da absorção das estruturas auto-Testes vêm revelando que veículos de maior massa, tipo camionetes e SUVs, são relativamente mais propensos à insegurança que veículos de menor porte, ou seja, não necessariamente são mais seguros.Um veículo cuja massa seja de 2000 kg, a 100 km/h estaria pesando aproximadamente, e pelo menos, o dobro. Supondo que sua estrutura tenha o peso distribuído regularmente, a estrutura frontal pesaria 700 kg. Num impacto contra veículo de iguais proporções, a estrutura dianteira receberia a pressão dos restantes ele infla o rosto veem em seguida e ele o protege de ficar com a cara desfigurada.



O Crash-Test Mais útil do Mundo[editar]

O vídeo do crash-test mais bem feito do mundo:

Quais Carros Vão Nesses Crash-tests[editar]

Crash-test de um carro da Jeep
Tá Vivo?eu sei lá

Qualquer um deles não importanto,tudo tem que passar nos testes para não morrer da forma mais cruel de todas.

CounterZero.gifCounterZero.gifCounterZero.gifCounter5.gifCounter7.gifCounter3.gifCounter2.gif
Este é o número de Número de carros sofrendo Crash-Tests nesse momento é enorme de grande