Ford Escort

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Típico sonho de consumo da classe média.
Típico sonho de consumo da classe baixa.
Ford Escort é um carro.

♫ Puta que pariu pisa no freio Zé... ♫

Ele queima óleo, suja sua garagem, solta fumaça e sempre te deixa na mão no meio da estrada!!
Cquote1.pngVocê quis dizer: Ford CicatrizCquote2.png
Google sobre Ford Escort

Cquote1.pngVocê quis dizer: Ford EstúpidoCquote2.png
Google sobre Ford Escort

Foda Escrot Ford Escort foi um modelo que tentou o que nunca conseguiria: ser um super carro um carro. Hoje, não passa de uma lata velha usada por pessoas pobres de baixo poder aquisitivo, que não tem dinheiro nem para sua própria higiene, físico (entre o carro e o motorista, quem é mais lerdo, velho e feio?), moral (não sabem nem comprar carro), matrimonial (ninguém pega mulher de escort), e mental (um louco que nem você).


Era um verdadeiro carro de corrida, utilizado até hoje pelo Piloto de Formula Tartaruga Rubens Pé de Chinello, que ganhou o carro quando conseguiu chegar em segundo em Mônaco, a pista mais lenta da Formula Tartaruga.

O painel do Escort, um dos mais modernos nda categoria, mais moderno que o seu sucessor, o Ford Focus.

[editar] História

Ele foi copiado de um famoso desenho que Pitágoras havia criado em seu estudio em Atenas no ano de 958 a.C. Este projeto, porém, foi descartado, por causa da má aceitação pelos habitantes da Inglaterra, que estavam satisfeitos com o Ford Anglia: com um pouco de mágica, não se levava mais de uma hora de viagem com aquele carro - a pé levava-se apenas 15 minutos.

Doze anos depois, quando foi visto novamente, o Mort Escort conquistou este carinhoso nome por seu bom desempenho em matar passageiros enquanto se viajava com ele pelas boas estradas brasileiras - foi em sua homenagem que fizeram o filme Christine, o Carro Assassino, por causa do seu otimo sistema de exaustão.

Foi muito popular na decada de 1990, quando suas vendas pelas concessionarias Mort Mortors, por uma bagatella de Cr$ 300.000.000.000.000,00 cruzeiros - valor em Reais: R$30,00.

Recentemente, foi substituido pelo Forade Focus.

[editar] Versões e Equipamentos

O Mort Escort teve muitas versões, teve o Escort Hobby (onde você ganhava um hobby de presente - que valia mais que o próprio carro), o Escort XR3 (ex-rapido 3 Burras - onde era puxado por tres burros Femias), teve também sua versão ralli , para o interior dos países subdesenvolvidos do norte, EUA Canadá e Europa.

Há a versão XR3 que era arrastado por 80cv (e mesmo assim era melhor que as merdas dos Gols), compostos de: 10 jegues, 15 burros, 30 pôneis, e 25 pôtros, e era equipado com o esfria-chifre, e um varal na tampa do porta-malas, que poderia ser usado para apoio de bêbados, o aerobebólio.

A versão XR3 tinha também uma variação: o XR3 conversível.Que na época tentava inutilmente ser símbolo de status. Hoje, uma merda velha usada por pobres para fazer tuning baiano.

XR3 "tunado" na Bahia.
Escort Vermelho
Escort de Rally

Há também a versão HOBBY, este com 50cv, que ia de 0 a 100Km/h em 150 segundos, compostos de: 25 jegues durmindo e outros 25 fora de combate. Era o mais equipado da categoria, tinha equipamentos como o ABS (Antes de Bater,Saia!), ar (quente no verão e frio no inverno), direção, vidros (para não se molhar e evitar o vento frontal), travas (que qualquer ladrão abria), rodas, pneus pretos de borracha, e até espelhos retrovisores, um dentro e outro fora e suspensão inativa ou mesmo não presente,que alias era o "melhor" dos Escorts até principalmente os de 1996, utilizando a mesma tecnologia do Viperdendo as peças pelo caminho.

Não podemos esquecer da famosa versão "Clodovil", que vinha com um estojo de esmalte e bancos na cor rosa choque, foi a versão mais vendida do Escort na historia de sua capenga e mau fadada fabricação. Um modelo destes hoje, chega a custar mais de 3 chicletes Ping Pong!!

Pessoas contam que os Escort foram muito usados na Arábia por homens bomba em ataques suicidas, pois se os explosivos falhassem, o carro se auto explodia por si só!!

Até que a veio a Volkswagen em 1989 e colocou no carro o motor AP (em português, Alto Prehistórico), enquanto a ford fabricava o motor AE (Alto Endurecimento), que foi o casamento perfeito (igual o velho e o viagra), o problema é que os dois queriam comer, e ninguém queria ceder. A instalação para colocar o bruto e retirar o líquido, a divisão de lucros não ficou bem clara.

Assim, as fábricas brigaram e em 1996 se separaram, e assim finalmente teria um motor de pensariam ser de verdade, o Zetec - apelidado carinhosamente de Zicatec - mas já era tarde: qualquer mecânico de esquina sabia que este macabro "motor" não suportava 50 mil km, mas o pior veio depois: Foi descoberto que não existia retífica pra estes "motores"!

Mas os donos destas maravilhas não se davam por vencidos, e continuavam empurrando estas "carroças" em desavisados, que chegavam a trocar um maço cheio de cigarros em um Escort! Vejam só ate onde vai a maldade humana!...foram descobertas peruas Escort rodando puxadas por Camelos no Deserto do Saará!

[editar] Donos de Escort

  • Sua mãe
  • Teu pai
  • Você
  • Tua Familia inteira
  • Teu Cu
  • Tua namorada (Ou melhor, namorado)
  • Os administradores da Descrúpedia
  • Os filhos da puta que escreveram a merda a cima desta frase

Os Escot's Xr3 Sairam com o maravilhoso e potente motor AP da Volkswagem,seu modelo conversivel é conhecido como assasino,porque se capotar é fatality meu irmão! Ele competia com o Gol GTS e o GTI ( não pegavam 160 km/h...nem na descida) e tinha o mesmo motor... O Xr3 tinah opcionais como: o conversivel pra cornos,painel com grafia de corcel 1,bancos de fusca L 1300,escapamento de cano PVC,Radio AM sem toca fitas,volante de kombi,cambio de Del Rey,Freio a tambor nas 4 rodas,e muito mais!Uma verdadeira 8ª maravilha!

v d e h
*Automóveis, atropelamento e fuga

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