Ministério dos Transportes (Brasil)
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| Brasão do Brasil | |
| Ministério dos Transportes, Portos | |
| Esplanada dos Ministérios, Bloco R - Brasília BrasilCaminhoneiro.gov.br | |
| Criado em | Dezembro de 1906 19 de novembro de 1992 (recriado) |
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| Anterior | Ministério da Indústria, Viação e Obras Públicas (1906) Ministério dos Transportes e das Comunicações (1992) |
| Extinto em | 12 de abril de 1990 1 de janeiro de 2019 (reextinto) |
| Sucedido por | Ministério da Infraestrutura |
| Tipo | Ministério |
| Subordinação | Governo Federal do Brasil |
| Jurisdição |  Brasil
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| Orçamento | 19 bilhões(nenhum foi investido) |
| Órgãos executivos | Secretaria de Secretaria de Portos |
| Subordinados | ANAC ANTAQ ANTT DNIT EPL Infraero VALEC |
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Cabidério dos Transportes, Portos Cubanos e Falta de Aviação Civil do Brasil era o ministério que, na teoria, deveria ser responsável pelo investimento em rodovias brasileiras mas que na realidade só terceiriza a responsabilidade para as CCRs da vida, que adora meter a faca sem dó pra cobrança de pedágio, etc. Pedágio porque no brasil a existência de outras vias (aquáticas, ferroviárias e o escambau) é incerta, cabendo ao ministério apenas fazer alguma massa asfáltica barata pra cobrir algum buraco nas rodovias país afora por tempo limitado.
Áreas de competência[editar]
O Ministério dos Transportes é o responsável por financiar e organizar grandes epic fails históricos na engenharia rodoviária mundial. Um destes grandes fracassos mundiais foi a Transamazônica, um caminho de terra "inaugurado" em 1974, ainda na ditadura dos milicos milicares, para a prática do rali. A ideia inicial daquele projeto, era fazer o maior percurso de rali do mundo, mas nem o percurso estava pronto na dita inauguração, o que contribuiu para que os organizadores do rali mudassem a sede da competição para Dakar. O ministro na época era um tal de Mário André "Zé" Graça, chamado assim porque ele adorava fazer gracinhas como essa transamazônica.
Teoricamente, o ministério seria o responsável pela aplicação da verba estatal na implementação de novas hidrovias nacionais. Se você é brasileiro e não sabe o que é uma hidrovia, normal. No Brasil, hidrovias são iguais cávias. O valor que deveria ser usado para tal fim nunca foi aplicado de fato e a grande parte se perdeu no meio do caminho, em algum desses mensalões, petrolões ou privatarias país afora.
O ministério também gerencia o caos que é a aviação brasileira. O Ministério dos Transportes faz o mesmo papel que o Coringa no Batman: Cavaleiro das Trevas Ressurge, promove o caos e quando chamado por meio de um dos órgãos subordinados como a Infraero, o ministro faz vistas grossas a situação, até algum acidente de proporções globais, quando ai sim aparece o ministro com alguma notinha de pesar às vitimas.
Tem também de se fazer jus a uma das obras que o ministério mostrou todo o empenho e conseguiu concluir no prazo certo. A obra é o Porto de Mariel, um porto genuinamente brasileiro mas construído bem longe daqui.
