Rodoanel Mário Covas

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Cquote1.png Você quis dizer: Anel de couro Cquote2.png
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Cquote1.png Você quis dizer: Buraco cego Cquote2.png
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Cquote1.png Você quis dizer: Pista oval Cquote2.png
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Cquote1.png Você quis dizer: Rodoanal Cquote2.png
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Cquote1.png Você quis dizer: Rouboanel Cquote2.png
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Cquote1.png O meu próximo projeto é ligar o Minhocão ao Rodoanel Cquote2.png
Clodovil Hernandes sobre Rodoanel, antes de morrer e não concluir o projeto
Cquote1.png Por que uma pessoa vai pagar pedágio para ir no Rodoanel e se existe um caminho sem pedágio? Cquote2.png
Capitão Óbvio sobre Rodoanel
Cquote1.png Por que uma pessoa vai usar o Rodoanel se o caminho normal é mais curto? Cquote2.png
Capitão Óbvio sobre Rodoanel
Cquote1.png Tem vários pedágios e são caros, mas a estrada é um tapete Cquote2.png
Típico paulista sobre Rodoanel
Cquote1.png Faltam 732 dias para a inauguração do Trecho Leste Cquote2.png
Dersa sobre Rodoanel
Cquote1.png Faltam 2984 dias para a inauguração do Trecho Norte Cquote2.png
Dersa sobre Rodoanel

O Rodoanel[editar]

Monumento de inauguração do Rodoanel

O Rodoanel é uma estrada projetada por Clodovil Hernandes que foi considerada um marco da engenharia moderna. Com 370km, é a única estrada que liga seu ponto de partida no seu ponto de chegada, dando ao motorista a opção de ficar parado ou seguir pelas suas pistas de excelente qualidade. O Rodoanel foi concebido como uma via expressa, de rápida velocidade, ligando São Paulo à São Paulo.

Estrutura e Trajeto[editar]

Infra-estrutura do Rodoanel

Com 35 túneis de última tecnologia, 12 pontes sobre a Represa Guarapiranga, Billings e o Oceano Atlântico, 7 balsas e 18 pedágios, a estrada passa pelos municípios de São Paulo, Caieiras, Cajamar, Osasco, Barueri, Cotia, Embu, Itapecerica da Serra, São Bernardo do Campo, São Caetano do Sul, Santo André, Diadema, Ribeirão Pires, Mauá, Mogi das Cruzes e Guarulhos, sem contudo dar acesso a estes últimos 15 municípios para não incentivar a ocupação desenfreada da região.

Benefícios[editar]

Sua construção foi importantíssima para proporcionar ao motorista a sensação de 2h de viagens por excelentes pistas sem sair de São Paulo. Além disso, deu aos caminhoneiros um caminho alternativo ao Porto de Santos, com apenas 210km e 7 pedágios a mais.