Rodovia Anchieta

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Google sobre Rodovia Anchieta

Rodovia Anchieta é mais umas das muitas rodovias do sistema Imigrantes-Anchieta que cruzam o país chamado São Paulo rumo a fora, com destino a terras mais ensolaradas cheias de corinthianos.

Homem que profetizou a criação da rodovia em 1580 enquanto convertia índios da Mata Atlântica, onde hoje fica a rodovia

História[editar]

A rodovia começou a ser construída em 1929 com o aval de Júlio Preste e só foi concluída no mandato de Ademar Pereira de Barros Anchieta, que acabou dando o nome a rodovia: uma porque foi ele que entregou ela para o povo e é esse que importa e outra porque Júlio Prestes foi um tremendo filho da puta que entregou a rodovia para iniciativa privada para os capitalistas explorarem nossa pobre nação que deveria ser toda nacionalizada como a Bolívia (foi por isso que Vargas queria impedir que construíssem ela, felizmente ele se suicidou antes de foder com tudo).

Características[editar]

  • O maior corredor de exportação das américas, isso significa caminho livre para as drogas paulistas (e as do sertão também), além de é claro ser o corredor de exportação da tradicional cachaça das canas paulistas para os argentinos e uruguaios que carecem de canas nos seus países;
  • É uma rodovia relativamente com poucos pedágios se comparada a grandes como a Anhanguera e que por coincidência também é uma rodovia de apenas 70 km.

Curva da Onça[editar]

Acidentes e congestionamento, típico dia da Anchieta (e de qualquer rua de São Paulo)

Conhecidíssima passagem da rodovia, é onde as leias da seleção natural dos bons motoristas, onde os maus que não tem bons reflexos para desvias morrem. Diversos motoristas já receberam seu prêmio Darwin no local, nada mais merecido. Infelizmente uns losers do governo após descobrirem que outros losers estão se fodendo demais nesse trecho, inventaram uma tão de operação comboio. É sempre um problema o homem influenciando nas leis da natureza.

Trajeto[editar]